Décoration du NightJet Paris Vienne

La photo est sortie sur LinkedIn quelques jours avant la première circulation du train de nuit Paris <> Vienne. La BR185.552, prévue pour assurer la traction du train « inaugural », a revêtu une livrée spéciale pour l’occasion. La livrée de la machine réelle reste relativement simple : des éléments Carmillon et un large bandeau publicitaire surLire la suite « Décoration du NightJet Paris Vienne »

Comment est conçu mon train ?

C’est vrai ça, aujourd’hui, on prend le train comme on passe un coup de téléphone. Mais comment s’y prend-on pour créer, pour dimensionner un train ? Comment définit-on une certaine « architecture » ? Pourquoi certains trains ont des bogies communs, et d’autres pas ? Pourquoi certains trains sont-ils plus larges que d’autres ? Pourquoi les trainsLire la suite « Comment est conçu mon train ? »

Encore une fausse polémique pour le Regio2N, SNCF et Bombardier…

Décidément, les nouveaux TER commandés à Bombardier par SNCF et les régions n’ont pas le vent en poupe… Après que le Canard Enchaîné ait essayé en 2014 de nous faire croire que ces rames (ainsi que les Régiolis d’Alstom) étaient trop larges suite à une mauvaise conception (ce à quoi j’avais répondu dans un précédentLire la suite « Encore une fausse polémique pour le Regio2N, SNCF et Bombardier… »