Du mouvement chez Lyria

S’il y a bien une desserte qui a vu son matériel roulant évoluer au cours des dix dernières années, c’est bien la desserte TGV Lyria. Revenons sur les mutations du parc franco-suisse. Même si les trains pour Genève ont toujours pu être assurés par des rames bi-tensions (la gare de Genève Cornavin pouvant accueillir desLire la suite « Du mouvement chez Lyria »

Encore une fausse polémique pour le Regio2N, SNCF et Bombardier…

Décidément, les nouveaux TER commandés à Bombardier par SNCF et les régions n’ont pas le vent en poupe… Après que le Canard Enchaîné ait essayé en 2014 de nous faire croire que ces rames (ainsi que les Régiolis d’Alstom) étaient trop larges suite à une mauvaise conception (ce à quoi j’avais répondu dans un précédentLire la suite « Encore une fausse polémique pour le Regio2N, SNCF et Bombardier… »